换电124.5万次蔚来公布春节补能战果

　　2023年1月，蔚来汽车曾宣布1月13日至2月5日期间，全国346座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务运营车辆除外，其中高速服务区换电站将24小时提供服务。而在元宵节过后，蔚来汽车也公布了上述时间段内的补能“战果”——共提供1245095次换电服务、901900次充电服务、199768次服务保障、13723次电池灵活升级。

　　其中，高速路段上的免费换电服务在1月27日正月初六达到峰值，单日换电单量达到23866次。在上述庞大的服务单量下，蔚来用户的换电体验也得到保障，高速公路换电平均等待时长仅有13。08分钟。

　　“很多人问，搞春节免费换电成本从哪来？”谈到春节期间高速公路换电免费政策时，蔚来能源高级副总裁沈斐表示：“我来北京，早起跑步，在王府井看到友商的广告牌，蔚来没有做这个，把实际上省下来几块广告牌的费用，投入到用户服务。”

　　值得注意的是，在补能体系建设中，蔚来一直强调“可充可换可升级”，在推广换电模式的同时也建设了充电桩资源。据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪透露，在上述时间段内，蔚来充电桩只有24%的电量在服务蔚来品牌车型，余下76%的电量则用来服务其余品牌车型。其中比亚迪充电量为4098202kWh，占比17。6%；特斯拉充电量3678446kWh，占比15。8%；小鹏充电量946123kWh，占比4。1%。

　　这组数据公布后，秦力洪呼吁电动车公司一定要自建桩并开放。“做电动车的品牌一定要做充电设施，做了充电设施的品牌应尽可能向公众开放。”

　　截至2022年底，蔚来在全国范围内累计建成换电站1305座，其中346座为高速公路换电站；累计建成充电桩13629根，已成为中国市场建设充电桩数量最多的汽车品牌；累计建成52条Power Up Plan目的地加电路线，其中仅去年12月24日以来便新增了鄂西神农架线、赛里木湖线、五大连池线、鄂西北武当山线。

　　面向2023年，秦力洪认为随着补贴退出，今年一季度将是最难熬的一个季度，但这与全年大幅增长并不矛盾。此前在2022年底举办的NIO Day中，秦力洪曾表示蔚来在2023年的销量目标是超越雷克萨斯。为了实现上述目标，在产品上，除了已经公布的全新蔚来ES8参数询价、蔚来EC7外，该企业还将推出1-2款新产品，虽然秦力洪并未透露新车具体信息，但表示其交付时间将早于全新蔚来ES8和蔚来EC7。