蔚来NIODay让人感受到不一样

时间:2021-01-23 14:30:03 采编:wangshuaigang 阅读:

  

在我接触的诸多汽车品牌的用户中,酷车哥一直觉得,比亚迪的车友是比较特别的一群,他们对比亚迪的种种技术了如指掌,对每一次技术进步都有跟进,甚至对发展规划也很清楚。
直到上周六参加了蔚来NIO Day 2020,酷车哥觉得,相比比亚迪用户,蔚来用户对技术肯定有种更为狂热的追求。就像蔚来换电站外面流行的“蔚来蹲”一样,他们用蹲下来的姿态,守候着这个品牌的点滴进步。

  

数次欢呼都是为产品和技术

  

在酷车哥的朋友圈,蔚来NIO Day当日最大的重磅,已经传开了。那就是:蔚来发布首款自动驾驶车型ET7 。在车型发布时,坐在酷车哥后面的车主们发出了数次由衷的欢呼。

  

蔚来ET7将搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。
 

  

不仅如此,蔚来ET7还有很多厉害的地方,比如外观设计,长达5098毫米大车身(轴距3060毫米);前后排标配的座椅加热、通风、按摩;全新升级的12.8英寸AMOLED中控屏;音响系统标配23个扬声器;搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机,最大功率480千瓦,峰值扭矩850牛米,零到百公里加速3.9秒,百公里到零制动距离33.5米;全新150kWh电池包可续航超1000公里。

  

的确值得欢呼。“又是标配。”在李斌每一次念完这一些配置之后,有车主在后面惊叹。

  

除了这台重磅车型之外,蔚来还推出了第二代换电站。换电站的升级,更让车主们发出了欢呼。酷车哥的理解是,这让车主们的用车便利性得到了更大的提升。据悉,第二代换电站的单日服务能力达312台次,车辆可实现自动泊入,用户无需下车,即可在车内一键启动自助换电。蔚来将加快换电站布局,计划2021年底全国换电站总数达500座。

  

真诚有品不一样的用户们

  

酷车哥觉得蔚来的用户们真诚有品,也不只是从发布会上的由衷欢呼。讲两个有趣的细节:

  

1、蔚来用户在路上碰到了,会相互摇下车窗,打个招呼;

  

2、换电站外面,“蔚来蹲”着的车主们,会很自然的交流用车。以上两个细节,都是酷车哥试驾蔚来ES8和ES6时亲身感受到了的。
发布会的一开始,就给大家讲述了三位蔚来车主的故事。酷车哥觉得,就像发布会的主题一样:always forward。

  

这些车主们,有种力量,在不断前行。

  

按照李斌的介绍,2020蔚来日(NIO Day 2020)是像奥运会一样,由每个城市申办的,这次申办成功的是成都。而蔚来用户的志愿者,很早就为这场活动做准备。这让这场活动,更像是车主们自己的派对。

  

据介绍,截至2020年12月31日,蔚来累计交付量达75641台。“蔚来社区在不断壮大,用户对蔚来的热爱和信任一直是蔚来不断前行的动力。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌说。

  

这场活动,的确让酷车哥感受到了不一样的蔚来,不一样的蔚来车主。不过在最后,酷车哥还是要说两个让自己觉得有点遗憾的地方:1、蔚来ET7预计2022年一季度开启交付,还要等整整一年。2、电池租用方案相对直接购买整车来说还比较划算,但似乎比我现在用油车的费用还高。
 

来源于:未知
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