?新能源市场竞争到底有多激烈?

时间:2021-04-06 20:39:18 采编:wangshuaigang 阅读:

  

新能源市场竞争到底有多激烈?

  

众所周知,由于受春节假期的影响,2月份成为了汽车市场一年中销量最为惨淡的月份。近日,中国汽车工业协会发布最新汽车工业产销情况,今天咱们重点来关注新能源领域中各大车企的表现,到底哪家欢喜哪家愁。

  

  

先从整体来看;在整个2月份期间,新能源汽车的产销分别达到12.4万辆和11.0万辆;这已经是新能源汽车领域连续8个月刷新当月产销的历史记录了。同比继续保持增长势头,增长至7.2倍和5.8倍,但环比下降了36.2%和38.8%。

  

  

其中,纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆,同比分别增长7.2倍和5.8倍;插电式混合动力汽车产销则分别1.6万辆和1.7万辆,同比分别增长7.4倍和5.9 倍。总的来看,比起去年2月份,纯电动车型以及插电式混合动力车型的产销都有大幅的增长,当然,纯电动车型的增幅更为显著一些。

  

  

比起总销量的变化,相信大家更关心各大车企的具体车型销量排名。

  

  

毫无疑问,五菱宏光MINI EV再度拿下月销桂冠的位置,这也是五菱宏光MINI EV第六次登顶了。其2月份共累计销售17,307辆。值得一提的是,前十五名榜单微型电动车不占少数。其中包括五菱宏光MINI EV、欧拉R1、奔奔EV等车企,累计销售达3.2万辆,占纯电动总销量的39%,这个比例算是非常之高了。自五菱宏光MINI EV上市以来,凭借的物美价廉等特点一举成为最受欢迎的电动车之一,其热度和销量也一直居高不下。毫无疑问,五菱宏光MINI EV成功的打开了微型电动车的市场大门,如今微型电动车型也迎来了自己的“春天”。

  

  

虽说宏光MINI EV仍然榜首,但不得不说真正的大赢家非特斯拉莫属。从榜单上看,前三的位置特斯拉就占两席,分别是Model 3以及今年年初刚上市的Model Y。在启动交付的第二个月,Model Y就能取得4630辆的销售成绩,实在令人感到意外;不过,这也证明了特斯拉此前的降价手段确实奏效了。尽管众多国内的造车新势力对特斯拉降价的行为不屑一顾,又尽管特斯拉的安全问题饱受争议,但这些问题似乎都没能影响其销量。看来,相比于产品安全消费者还是抵抗不了降价的诱惑力啊。

  

除了取得了不错的销量,特斯拉也是2月份中唯一一家实现环比正增长的新能源品牌,这或许将带给蔚来、理想、小鹏等众多造车新势力们不小的压力。

  

  

而今年2月车市最大的看点在于自主品牌市占率有了明显的回升。虽然像比亚迪、广汽埃安等众多自主车企在新能源方面都有着不错的表现,但最大的黑马必须是长安汽车。在2月份的乘用车总销量排名中,长安汽车成功跻身第二名,仅次于一汽大众,位列自主品牌轿车第一;在新能源方面,奔奔EV更是取得了第六名的好名次,虽然才上市没多久,但也足以证明消费者对于奔奔EV产品实力的认可,相信在未来还回去的不错的市场表现。

  

  

所谓几家欢喜几家愁;作为最早进入新能源汽车市场的车企之一,北汽新能源当年可是曾连续6年拿下国内纯电动汽车销冠,可不到两年时间,北汽新能源便再无风光,销量更是惨淡,甚至在榜单上再也见不到其身影了。

  

虽然大家都说2月份是传统的销量淡季,但总的来说目前新能源车型的市场销量基本保持着平稳增长;随着市场回暖以及电动车的需求量增大,新能源汽车市场将还将迎来更为激烈竞争的阶段,未来还有那些变数,我们一起关注。

来源于:未知
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