新能源势不可挡,燃油车时代真的就会很快结束吗?

时间:2022-10-08 00:27:57 采编:wangshuaigang 阅读:

  

作者:陈婧涵

  

排版:橘子洲头

  

图片:来源于网络,侵删

  

如果是在6年前,有人跟你说新能源汽车会打败传统燃油汽车成为以后的主流,大多数的人的第一反应都会是会“开什么玩笑呢”,如今这个情况正在逐渐变为现实。

  

随着汽车产业链渐渐恢复,车企逐一亮出5月成绩单。从整体上看,行业正处于逐渐回暖阶段,产销环比数据出现回升。但同比看来,多数车企销量情况仍然比较萎靡,尤其在商用车领域。

  

然而,新能源汽车销量则呈现另一种景象,整体市值超越大众的比亚迪新能源汽车销量首次突破11万辆达到11.49万辆,环比增长8.4%,同比增长250.44%。这也是其新能源汽车连续3个月销量“10万+”。而包括理想、哪吒、小鹏、零跑在内的造车新势力单月销量也均破万辆。

  

在过去一段时间,在新能源汽车补贴刺激、各类新能源车企大佬以及业内人士等不断唱衰燃油车的背景下,燃油车的销量已经呈现下滑趋势。据乘联会数据,今年一季度,乘用车累计零售491.5万辆,同比下降4.5%,同比减少23万辆,其中新能源车是上涨的,下降的只有燃油车,一季度传统燃油车销量385万辆,同比下降18%。

  

如今虽说没人敢说油车大势已去,但现实情况是燃油车的销量在日益缩小,而新能源汽车则是从崭露头角,到成为炙手可热的香饽饽,那么为什么新能源汽车能够追赶燃油车?

  

其一,高昂的油价。尽管燃油车现在有购置税减半的优惠,但并不能改变不断上涨的油价,92号汽油破9元大关,95号汽油破10元大关,高昂的用车成本,本身就阻碍了一部分消费者投入燃油车的怀抱,以现在的国际油价行情来看,下一轮油价调整仍会大概率上涨。不断上涨的油价势必会让部分消费者放弃燃油车,从而选择用车成本更低的新能源汽车。

  

事实上,频繁上涨的油价也使得越来越多的声音在给燃油车退出市场倒计时。前不久,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾公开表示:“纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像在智能手机时代买功能机。”蔚来汽车创始人李斌也称:“完全不理解,怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点儿汽油味,别的还有什么好?”

  

其二,是供给端对燃油车的战略性放弃,特别是绝大多数车企对入门级车型停止或暂缓更新。无论是传统车企还是造车新势力,都在攻坚电动车领域。

  

在2015年联合国气候变化大会上,18个国家和地区组建了“零排放车辆同盟”,并承诺到2050年该联盟内国家将不再销售燃油车。如果车企不能如期达到减排目标,将会在经济和行政方面受到重罚。挪威、荷兰动作最快,将在2025年禁售燃油车;德国、印度将在2030年禁售燃油车;英国、法国、西班牙将在2040年禁售燃油车,而我国在近两年出台的《中国传统燃油车退出时间研究报告》中也提到,我国将在2050年实现燃油车的全面退出。

  

国家对新能源的扶持不可谓不大,而结果也表明,随着中国新能源汽车的发展,中国品牌汽车即将完成对外资品牌的超越。今年一季度,中国品牌新能源乘用车累计销量同比增长1.5倍,高于市场整体增速。在乘用车总销量中,中国品牌占比达75.1%,比去年同期提高2个百分点。

  

  

以比亚迪、广汽埃安为首的传统新能源车企,一举击穿了外资品牌在中端市场的防线,而“蔚小理”、高合等品牌则卡位豪华品牌,持续领跑。新能源汽车的发展,结构性改变中国本土品牌在优势领域的市场地位。

  

其三,消费者对新能源汽车观念发生转变。随着智能电动车时代的到来,软件正重新定义汽车,智能座舱、智能驾驶等全新功能所带给用户新的交互体验,让智能电动车逐渐拥有超越传统燃油车所不具备的优势。在消费者心中,新能源市场和传统燃油车的界限已经日益明显,购买新能源汽车的主观意愿更为强烈。

  

车辆不再是一台代步工具,在传统汽车上以发动机、变速箱为核心的硬件属性,在新能源车上被三电系统所取代。软件、算力的加入,让智能电动车实现不断迭代,这点充分满足以Z世代为代表的新一代用户用车需求。

  

但是,燃油车时代真的就会很快结束吗?

  

在去年的电动汽车百人会上,行业预估2025年新能源汽车销量会在700万到900万之间;2030年,大致在1700万到1900万之间,中国品牌会占到60%份额。保有量方面,2025年中国会超过3000万辆,2030年大概接近1亿辆,2035年大概接近2亿辆,2040年接近3亿辆。

  

也就是说,至少要到2030年以后,新能源车在保有量上才有资格与燃油车分庭抗礼。2040年以后,新能源车的保有量或许会超过燃油车,但仍不能说燃油车时代就此结束,仅仅只能说新能源车开始成为主流。

  

侃车TALK

  

新能源汽车走上历史舞台,加之一众造车新势力在市场搅动风雨,市场对企业的估值逻辑已悄然发生改变。销量、利润等已不是企业估值的主要指标,市场更加看重企业未来的发展前景。虽说目前来看新能源汽车很难直接替代传统燃油车,全世界范围内的燃油车被取代的时间可能没有那么快,世界上很多地方燃油车依然有巨大的市场空间,未来燃油车和新能源汽车并存的局面可能会存在相当长的时间。随着新能源技术的升级换代,也会有很大可能替代燃油车,就目前来看,这个可能性非常大。

  原文标题!新能源势不可挡,燃油车何去何从?

来源于:未知
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